Shengkunda furnizează țeava de admisie a țevii de evacuare a camioanelor grele (modelul VG2600111136) ca o soluție proiectată cu precizie pentru gestionarea gazelor de evacuare grele. Această piesă de schimb pentru motor de camion HOWO Colectorul de evacuare spate al motorului este instalat între chiulasa motorului și turbocompresor, acționând ca o conductă de înaltă rezistență pentru produsele secundare de ardere. Fiind un colector de evacuare din spate pentru piese de schimb Sinotruk Vg2600111136 durabil, previne refluxul gazelor de eșapament să compromită eficiența arderii cilindrului. Unitatea este concepută pentru a menține integritatea structurală în timpul ciclurilor termice extreme, asigurând un flux de aer stabil și reducând riscul de fisurare a galeriei în medii logistice solicitante.
| Locul de origine | Shandong, China | Tip | Motor diesel |
| Material | Oțel de mare viteză | Scop | pentru înlocuire/reparare |
| Stare | Nou | Numărul de model | VG2600111136 |
| garanție | 3 luni | Timpul de livrare | 7-15 zile |
| Plată | TT Western Union, Paypal, Moneygram | Eşantion | încărca |
| Calitate | 100% testat | Ambalare | Solicitarea clientului |
| Serviciu | Servicii 24 de ore pentru clienți | Expediere | DHL FEDEX EMS UPS TNT |


● Dinamica fluidelor optimizată
Canalul de curgere intern este proiectat pentru a minimiza turbulențele de evacuare și pentru a reduce contrapresiunea. Această optimizare asigură o bobină mai rapidă a turbocompresorului și îmbunătățește eficiența generală a arderii combustibilului.
● Reziliență termică extremă
Distribuitorul este turnat din aliaje rezistente la căldură, capabile să reziste la temperaturi de funcționare continue de până la 1000°C. Acest lucru previne deformarea și asigură o etanșare fără scurgeri între chiulasa și turbocompresor.
● Etanșare de precizie a flanșei
Suprafețele cu flanșe frezate CNC oferă o interfață ultraplată pentru montarea garniturilor. Acest finisaj de înaltă precizie elimină scurgerile de evacuare care pot duce la pierderi de putere și la creșterea zgomotului din cabină.
● Eliminarea stresului intern
Fiecare unitate este supusă unui tratament de îmbătrânire specializat pentru a stabiliza structura moleculară a metalului. Acest proces previne deformarea sau crăparea conductei de admisie a țevii de evacuare a camionului greu din cauza expansiunii și contracției repetate a compartimentului motorului.
Această țeavă de admisie a țevii de evacuare a camionului greu este proiectată special pentru modelele de camioane Sinotruk HOWO TX, NX, T7 și N7. Este un înlocuitor direct pentru motoarele grele care necesită o configurație a galeriei de evacuare montată în spate, potrivită atât pentru vehiculele de transport de marfă pe distanțe lungi, cât și pentru vehicule de inginerie.
Turnare cu investiții (metoda cu ceară pierdută)
Conducta de admisie a țevii de evacuare a camioanelor grele este formată folosind matrițe de înaltă precizie cu un nivel de precizie IT8. Acest lucru asigură că pereții interiori sunt netezi, iar dimensiunile exterioare respectă parametrii stricti ai echipamentului original.
Tratament de îmbătrânire la temperatură constantă
Componentele sunt menținute la o temperatură constantă de 450°C timp de 20 de ore. Această etapă critică elimină tensiunile interne de turnare, asigurând că colectorul rămâne stabil dimensional pe toată durata de viață.
Prelucrare CNC de precizie
Toate suprafețele de montare și găurile de poziționare sunt prelucrate cu mașini de frezat CNC. Menținem o toleranță a orificiilor de poziționare de ± 0,02 mm pentru a asigura o aliniere perfectă în timpul asamblării motorului.
1. Verificarea presiunii hidraulice
Fiecare colector este supus unui test de presiune a apei de 0,5 MPa timp de 5 minute. Acest lucru asigură că turnarea este complet densă, fără scurgeri la presiuni de funcționare.
2. Inspecție nedistructivă cu raze X
Utilizăm detectarea cu raze X pentru a inspecta structura internă a colectorului. Acest proces identifică orice contracție ascunsă sau fisuri microscopice care ar putea duce la defecțiuni premature în câmp.
3. Testarea ciclului termic extrem
Unitățile sunt supuse la 100 de cicluri de fluctuații de temperatură, cuprinse între -40°C și 1000°C. Acest test riguros confirmă că țeava de admisie a țevii de evacuare a camioanelor grele nu se va deforma sau crăpa în cele mai severe condiții de funcționare.