Câte tipuri de transmisii de camioane există?

Transmisiile de camioane sunt clasificate în principal în cinci tipuri: transmisie manuală (MT), transmisie automată (AT), transmisie manuală automată (AMT), transmisie cu dublu ambreiaj (DCT) și transmisie continuă variabilă (CVT).

Principalele tipuri de transmisii de camioane

1. Transmisie manuală (MT).

Schimbarea angrenajelor este obținută de șoferul care operează manual ambreiajul și maneta de deplasare. Această configurație tradițională pentru camioane grele prezintă o structură simplă, o fiabilitate ridicată și costuri reduse de întreținere.

2. Transmisie automată (AT).

Folosind un convertor de cuplu și un set de viteze planetar pentru schimbarea automată, acest tip este potrivit pentru condiții de operare complexe (cum ar fi pornirea și oprirea frecventă). Cu toate acestea, eficiența sa de transmisie este mai mică, iar costul său este mai mare. Brandurile reprezentative includ Allison.

3. Transmisie manuală automată (AMT).

Acest tip combină eficiența unei transmisii manuale cu comoditatea unei transmisii automate prin adăugarea unui sistem de control electronic. În prezent, este alegerea de transmisie automată pentru camioane, cu o cotă de piață de până la 70% în Europa. ‌‌

‌4. Transmisie dublă ambreiaj (DCT).

Acest sistem folosește două seturi de ambreiaje pentru a funcționa alternativ, permițând schimbări rapide și livrare mai consistentă a puterii. Cu toate acestea, tehnologia este complexă și costisitoare, iar în prezent este folosită doar de câteva mărci, cum ar fi Volvo. ‌‌

‌5. Transmisie continuă variabilă (CVT).

Acest sistem folosește o acțiune de oțel pentru a obține o transmisie continuă variabilă, ceea ce duce la o schimbare lină și un consum redus de combustibil. Cu toate acestea, are o capacitate de cuplu limitată și costuri ridicate de întreținere, ceea ce îl face mai puțin obișnuit în industria camioanelor. ‌‌

‌ Tipuri speciale și tendințe de piață‌

‌ ● Proiectare multi-garnitură: camioanele interne de avocatură folosesc adesea transmisii cu 12 sau 16 trepte, care optimizează distribuția energiei prin creșterea numărului de viteze. ‌‌

‌ ● Actualizarea tehnologiei: AMT înlocuiește treptat transmisiile manuale. Producătorii autohtoni, cum ar fi SinoTruk și FAST, au lansat deja produse mature, decalajul de preț restrâns la aproximativ 10.000 de yuani.