Transmisie DSG reparată automat

Procesul de reparare și remanufactură se concentrează pe integritatea mecanică de bază a seriei 12JS, asigurându-se că dinții angrenajului, sincronizarea și actuatoarele hidraulice îndeplinesc toleranțele originale din fabrică. Prin utilizarea unei cutii de viteze cu schimbare directă cu transmisie automată specializată, operatorii pot menține curbele specifice de cuplu necesare pentru logistica pe distanțe lungi și operațiuni miniere fără costul ridicat al unei unități de fabrică nou-nouță.

Avantaje

● Capacitate de cuplu mare cu 12 viteze

Modelele 12JS160T/180T/200T sunt construite pentru a susține cuplul mare de intrare al motoarelor de la 11 la 13 litri, prevenind alunecarea treptei sau supraîncălzirea la tracțiune cu sarcină maximă.

● Răspuns rapid la schimbare

Designul cu dublu ambreiaj permite o cuplare mai rapidă a treptelor de viteză în comparație cu transmisiile manuale standard, ceea ce reduce uzura ambreiajului și îmbunătățește eficiența accelerației pe pante abrupte.

● Compatibilitate montaj OEM

Aceste transmisii DSG reparate automat utilizează modele standard de carcasă de clopot Shaanxi și MAN și caneluri ale arborelui de ieșire. Acest lucru asigură șuruburile de transmisie direct la motor și arborele de transmisie fără a necesita adaptoare sau modificări personalizate.

● Control hidraulic calibrat

Corpul valvei interne și solenoizii sunt testate pentru a se asigura că logica schimbătorului se potrivește cu ECU-ul original al motorului, prevenind „căunarea vitezei” și asigurând livrarea lină a cuplului la turații scăzute.

● Durabilitate mecanică verificată

Fiecare unitate reparată este supusă testelor de sarcină pentru a confirma integritatea structurală a carcasei și alinierea precisă a arborilor inversi, asigurând că cutia de viteze poate rezista la medii continue cu vibrații ridicate.

Ce este transmisia DSG reparată automat?

Transmisia DSG reparată automată este o cutie de viteze cu dublu ambreiaj care automatizează procesul de schimbare a vitezelor de viteză al unei transmisii manuale cu 12 trepte. Utilizează un ambreiaj pentru seturile de viteze impare și altul pentru seturile de viteze pare, permițând cutiei de viteze să cupleze următoarea treaptă de viteză în timp ce cea anterioară este încă sub sarcină. Aplicație produsAceastă transmisie este o piesă de schimb principală pentru camioanele grele echipate cu sisteme de propulsie Shaanxi, MAN sau Foton. Este utilizat în mod special în modelele de 371 CP până la 540 CP (cum ar fi HOWO T7H și C7H) care operează în logistică, infrastructură și transport de marfă grea, unde sunt necesare schimbări de înaltă frecvență și capacitate mare de remorcare.

FAQ

Î: Cum diferă modelele 160T, 180T și 200T?

R: Cifrele reprezintă capacitatea maximă a cuplului de intrare (de exemplu, 1600 Nm, 1800 Nm și 2000 Nm). Alegerea modelului corect depinde de puterea motorului dumneavoastră și de greutatea totală a încărcăturilor pe care intenționați să le transportați.

Î: Este această transmisie compatibilă cu seria HOWO T7H?

R: Da, aceste unități cu 12 viteze sunt configurația standard pentru multe modele T7H și C7H care utilizează motoare MAN sau Sinotruk. Vă recomandăm să verificați numărul de spline pe arborele dvs. de intrare pentru a confirma o potrivire exactă.

Î: Unitatea reparată include electronica internă?

R: Cutia de viteze automată a ansamblului transmisiei DSG vine cu unitatea de control integrată și solenoizi deja instalați și testați, permițând o instalare „plug-and-play” cu cablajul existent al vehiculului.

Specificația produsului